Para el GP de Gran Bretaña que se disputará el próximo fin de semana en el Circuito de Silverstone, los Sauber C31 de Sergio Pérez y Kamui Kobayashi tendrá un paquete aerodinámico que incluye ciertas modificaciones en la cubierta del motor y la parte trasera del auto. Tras ser penalizado en Valencia, Kobayashi perderá 5 posiciones en la grilla de partida.

Kamui Kobayashi:
"En verdad estoy ansioso de que llegue esta carrera, y mis expectativas son muy altas. Silverstone es uno de mis circuitos favoritos. Nuestros autos han estado bien en curvas de mediana y alta velocidad, pero con el Sauber C31 también hemos mejorado en curvas lentas, lo que significa que no debemos tener problemas con la nueva parte de la pista, introducida en 2010.

Pese a la penalización, la cual me mandó cinco lugares atrás en la largada, me siento optimista para esta carrera. Creo que tenemos el potencial para alcanzar algo especial en Inglaterra. También espero un poco de mejor suerte".

Sergio Pérez:
"Me gusta mucho el Circuito de Silverstone. Gané ahí en la Fórmula 3 Británica y la GP2, y el año pasado mi primera carrera de Fórmula 1 fue buena. Fui séptimo y de hecho ese fue mi mejor resultado en 2011. Recuerdo que fue una carrera loca en difíciles condiciones climáticas por el secado de la pista. Creo que nuestro auto estará bien en Silverstone y quiero pelear por otro podium.

Desde mi punto de vista es aún más difícil rebasar en Silverstone de lo que fue en Valencia, por lo tanto la clasificación es de la más alta prioridad en la lista. Necesito una mejor posición de salida de lo que he logrado recientemente. Me gustan mucho las curvas rápidas y fluidas, es una parte que disfruto mucho de la pista. El Gran Premio en Silverstone es especial por los aficionados y la atmósfera y también para mí en lo personal. Viví tres años en Oxford y tengo algunos amigos en Inglaterra".

Giampaolo Dall'Ara - Jefe de Ingeniería en Pista:
"El Circuito de Silverstone es muy diferente a las dos últimas pistas en las que hemos corrido (Montreal y Valencia). Tiene difíciles curvas de alta velocidad que requieren una puesta a punto óptima para la aerodinámica y los cambios de dirección. Silverstone tiene el encanto de las pistas más antiguas con una superficie que no es perfecta y es un poco ondulada en algunos sectores. También ofrece verdaderos retos para los pilotos. Las rectas no son muy largas, por lo tanto podemos darnos el lujo de correr con alta carga aerodinámica. La zona de DRS se encuentra en el mismo sitio del año pasado, en la sección que fue construida hace un par de años.

La longitud es bastante limitada lo cual significa que rebasar no es fácil. Usaremos el compuesto suave y duro de neumáticos, que espero funcionen bien. El clima siempre es un factor en Silverstone, un aspecto que necesitamos tener en consideración cuando preparemos la carrera del fin de semana. Nuestro Sauber C31 tendrá un paquete aerodinámico que incluye ciertas modificaciones en la cubierta del motor y la parte trasera del auto. Viendo las condiciones de la pista y del auto, creo que encaramos esta carrera con mucho optimismo".